Budowa posadowienia IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST) wkroczyła w fazę końcową. Pod koniec maja 2025 roku zakończono realizację ostatniego odcinka ściany szczelinowej – 53 metry bieżące w rejonie Ronda Młyńskiego. Tym samym cały tunel, liczący 1,23 km długości, został w pełni zabezpieczony konstrukcją fundamentową. Obecnie trwają intensywne prace wykończeniowe, które przygotowują inwestycję do kolejnego etapu – montażu torowiska oraz instalacji technicznych.
Nowy zbiornik retencyjny na Łacinie – kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa hydrologicznego Poznania
Na poznańskiej Łacinie trwa budowa zbiornika retencyjnego, który odegra kluczową rolę we wzmocnieniu ochrony miasta przed skutkami intensywnych opadów i postępujących zmian klimatycznych. Inwestycja ma na celu przede wszystkim odciążenie dolnego odcinka kolektora Berdychowo, zmniejszenie ryzyka występowania podtopień, a także stworzenie przyjaznej, zielonej przestrzeni rekreacyjnej dla lokalnej społeczności. Projekt realizowany przez AQUANET S.A., przy wsparciu […]
Modernizacja linii kolejowej E65 na Śląsku
Soletanche Polska realizuje kluczowe roboty fundamentowe i geotechniczne w ramach projektu pn. „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odcinku Będzin – Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice”. Inwestorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a generalnym wykonawcą – spółka TORPOL.
Modernizacja Stacji Warszawa Zachodnia, czyli fundamenty pod przyszłość transportu
Firma Soletanche zrealizowała istotny zakres prac w ramach jednej z największych inwestycji kolejowych w Polsce – przebudowy Stacji Warszawa Zachodnia. Na zlecenie generalnego wykonawcy, firmy Budimex S.A., zaprojektowano i wykonano fundamenty oraz podziemną obudowę całego nowego obiektu, obejmującą perony, halę dworcową, przejście podziemne oraz tunel tramwajowy zlokalizowany na poziomie -2. Zastosowane technologie geotechniczne W trakcie […]
Pałac Lubomirskich w Lublinie zyska dodatkową przestrzeń pod ziemią
Soletanche Polska realizuje fundamenty pod kolejną inwestycję muzealną. W ramach projektu "Przebudowa Pałacu Lubomirskich w Lublinie na potrzeby Muzeum Ziem Wschodnich Dawnej Rzeczpospolitej" firma odpowiada za wykonanie specjalistycznych robót geotechnicznych oraz konstrukcyjnych, umożliwiających powstanie nowych kondygnacji podziemnych, jednocześnie zachowując istniejącą bryłę obiektu. Jacek Zdunek, Kierownik Projektu w Soletanche Polska: Kończymy już realizację zewnętrznych kolumn podbicia pałacu w technologii jet-grouting i rozpoczynamy prace wewnątrz budynku.
Muzeum Getta Warszawskiego
Budowa Muzeum Getta Warszawskiego to przykład innowacyjnego podejścia do projektowania i realizacji inwestycji budowlanych, które łączą nowoczesne technologie, poszanowanie historii oraz troskę o środowisko. Studenci inżynierii wodnej z Wydziału Instalacji Budowlanych, Hydrotechniki i Inżynierii Środowiska Politechniki Warszawskiej odwiedzili plac budowy by zobaczyć, jak teoria przeplata się z praktyką, a także, jak w rzeczywistości wygląda rozwiązywanie skomplikowanych problemów inżynieryjnych.
Powstał film dokumentalny o budowie tunelu średnicowego w Łodzi
Jak wygląda praca geotechników przy wsparciu drążenia tunelu średnicowego pod łódzkimi kamienicami? Dzięki temu obrazowi widz będzie miał unikalną możliwość zostać częścią zespołu i spojrzeć na prace firmy geotechnicznej z pozycji wewnętrznego obserwatora. Tym razem zespół Soletanche Polska realizuje iniekcje kompensacyjną, to jest technologie umożliwiającą wzmocnienie podłoża pod kamienicami w trakcie drążenia tunelu przez tarcze TBM Katarzyna. Zapraszamy na jeden dzień z Wojciechem Walczakiem, Project Managerem z ramienia Soletanche.
Zostałaś matką? To koniec marzeń o pracy na budowie
Po macierzyńskim tylko do biura. Taka perspektywa powrotu do zawodu czeka statystyczną kobietę pracującą w budownictwie. Jak wyglądają realia matek w tej branży? Jak sytuacja zmieniła się na przestrzeni lat i czy jest jakiś sposób na to, aby młode matki mogły połączyć te dwa światy? Na temat swoich doświadczeń, obaw i perspektyw mówią Urszula Tomczak, główny projektant i ekspert, Ida Przyślak, inżynier budowy, Justyna Żabka, kierownik robót oraz Alicja Ziętek kierownik ds. kadr
i płac, Soletanche Polska. Firma jest światowym liderem w zakresie budownictwa podziemnego
i fundamentowania specjalistycznego.
Przebudowa DW. Warszawa Zachodnia – została ostatnia prosta
Przed nami ostatnia prosta. W mojej ocenie najtrudniejszy pod względem logistyki produkcji zakres już za nami - tak prace fundamentowe na segmencie 5 podsumowuje Marek Wasiluk – Kierownik Projektu z ramienia Soletanche Polska. Firma jest wykonawcą fundamentowania specjalistycznego przebudowywanego dworca Warszawa Zachodnia. Prace realizowane są w ramach kontraktu
z generalnym wykonawcą firmą Budimex SA. Soletanche zakończyło już główną produkcję na udostępnionym terenie segmentu 5 (na terenie peronów 3, 4 i 5), za chwilę rozpoczną się prace ziemne.
